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溢流閥故障的典型后果

    ?系統壓力失控?

        壓力無法調節或持續下降，導致液壓執行元件（如油缸、馬達）無法正常工作?

        壓力過高可能引發管路爆裂或密封件損壞，過低則導致動力不足（如柴油車加速無力、怠速抖動）?

    ?機械損傷風險?

        閥芯卡滯或彈簧斷裂可能導致系統內部壓力失衡，引發爆炸等端事故?

        異常壓力會加速發動機、液壓泵等核心部件磨損，縮短設備壽命?

    ?功能異常表現?

        持續溢流或無法保壓，液壓缸無法維持位置，設備震動加劇?

        伴隨高頻噪聲（如打齒聲）或油溫異常升高（超過常態15℃）?

    ?資源浪費與污染?

        密封失效導致油液泄漏，造成環境污染和經濟損失?

        內泄或堵塞會降低系統效率，增加能耗（如油耗上升、排氣管冒黑煙）?

故障診斷建議

    ?壓力測試?：通過壓力表檢測系統壓力是否穩定在設定值范圍內?

    ?拆解檢查?：重點排查閥芯卡滯、彈簧狀態及阻尼孔堵塞（需清洗閥體）?

    ?替換驗證?：更換同型號溢流閥測試，確認故障源?

1.威格士溢流閥的作用

溢流閥的主要作用是對液壓系統定壓或進行安全保護。幾乎在所有的液壓系統中都需要用到它,其性能好壞對整個液壓系統的正常工作有很大影響

旁接在泵的出口,用來保證系統壓力恒定,稱為定壓閥

旁接在泵的出口,用來限制系統壓力的最大值, 對系統起保護作用,稱為安全閥

2.溢流閥常見故障類型

溢流閥在使用中,常見的故障有噪聲、振動、 閥芯徑向卡緊和調壓失靈等。

威格士溢流閥故障會導致哪幾大點后果 VICKERS溢流閥噪聲和振動故障原因

液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥 ,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因

產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。

(1)勵不均引起的噪聲

先導型溢流閥的導閥部分是一個易 振部位。在高壓情況下溢流時,導閥的軸向口很小,僅0.003 ~ 0.006厘米。過流面積很小,流速很高，可達200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產

生振動。

另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等 ,也會引起錐閥的振動。

所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。由于有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在,構成了一個產生振蕩的條件, 而導閥前腔又起了一-個共振腔的作用,所以錐閥發生振動后易引|起整個閥的共

振而發出噪聲,發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。

(2)空穴產生的噪聲

當由于各種原因，空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低于大氣壓時,溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區時體積較大,當隨油液流到高壓區時,受到壓縮,體積突然變小或氣泡

消失;反之,如在高壓區時體積本來較小,而當流到低壓區時,體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現象。

氣泡體積的突然改變會產生噪聲,又由于這一過程發生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導型溢流閥的導閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現空穴現象,由此而產生噪聲和振

(3)液壓沖擊產生的噪聲

先導型溢流閥在卸荷時,會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大 ,這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時,由于油流速急

劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。

壓力波是一個小的沖擊波 ,本身產“生的噪聲很小,但隨油液傳到系統中,如果同任何-一個機械零件發生共振,就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓沖擊噪聲時,-般多 伴有系統振動。

(4)機械噪聲

先導型溢流閥發出的機械噪聲,-般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產 生的零件磨擦。在先導型溢流閥發出的噪聲中,有時會有機械性的高頻振動聲,一般稱它為自激振動聲。 這是主閥和導閥因高頻振動

而發生的聲音。

減小或消除噪聲與振動的措施

它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關。-般情況下,管道口徑小、流量少、壓高油液粘度低,自激振動發生率就高。減小或消除先導型溢流閥噪聲和振動的措施, -般

是在導閥部分加置消振元件。

消振套般固定在導閥前腔,即共振腔內,不能自由活動。在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,油液在負壓時剛度增加,根據剛

度大的元件不易發生共振的原理,就能減少發生共振的可能性。

消振墊一般與共振腔活動配合,能自由運動。消振墊正反面都有一條節流槽,油液在流動時能產生阻尼作用,以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入,增加了一個振動元件,擾亂了原來的共振頻率。共

振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,增加了油液受壓時的剛度,以減少發生共振的可能性。

在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊,蓄氣小孔中因留有空氣,空氣在受壓時壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,相當于一-個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時,油液充入, 膨脹時,油液壓出, 這樣就增加了一個

附加流動,以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。

另外,如果溢流閥本身的裝配或使用不當,也都會造成振動,產生噪聲。如三節同心式溢流閥,裝配時三節同心配合不當,使用時流量過大或過小,錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,應認真檢查調整，

或更換零件。

2溢流閥調壓失靈原因分析

溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導型溢流閥調壓失靈現象有二種情況: -種是調節調壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數值;另一種調節手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現調壓失

靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列-些原因:

(1 )主閥體的阻尼器堵塞

油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔,導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一一個彈簧力很小的直動型溢流閥,在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢

流，系統就建立不起壓力。

壓力達不到額定值的原因,是調壓彈簧變形或選用錯誤,調壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內泄漏過大或導閥部分錐閥過度磨損等。

(2)錐閥座上的阻尼小孔堵塞

油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,閥內始終無油液流動,主閥上下腔壓力-直相等，由于主閥芯 上端環形承壓面

積大于下端環形承壓面積,所以主閥也始終關閉,不會溢流,主閥壓力隨負載增加而.上升。當執行機構停止工作時,系統壓力就會無限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控C ]是否堵住,錐閥安裝是否良好

等

3閥芯徑向卡緊

因加工精度的影響,造成主閥芯徑向卡緊,使主閥開啟不上壓或主閥關閉不卸壓,另因污染造成徑向卡緊。

4其駝故障

溢流閥在裝配或使用中,由于0形密封圈、組合密封圈的損壞， 或者安裝螺釘、管接頭的松動 ,都可能造成不應有的外泄漏。如果錐閥或主閥芯磨損過大,或者密封面接觸不良,還將造成內泄漏過大,甚至

影響正常工作。